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Mindestens ein Langstreckenflugzeug wurde für Repatriierungsflüge bereitgehalten; bis Ostern wurden insgesamt 30 Flüge im Auftrag swiss loto des Bundes durchgeführt, um Schweizer aus dem Ausland zurückzubringen. Ab März 2020 wurde der reguläre Flugbetrieb infolge der Covid-19-Pandemie eingestellt und nur noch eine Rumpfflotte betrieben. Im Oktober 2005 teilte die Swiss-Führung mit, man werde die Regionalflotte in die neue Gesellschaft Swiss European Air Lines auslagern mit Betriebsgenehmigung zum Winterflugplan 2005. Ihre Airbusflotte wurde bis Ende 2016 durch SR Technics Switzerland gewartet.

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• Im Oktober 2005 teilte die Swiss-Führung mit, man werde die Regionalflotte in die neue Gesellschaft Swiss European Air Lines auslagern mit Betriebsgenehmigung zum Winterflugplan 2005.
• Die Crossair änderte ihren Namen in Swiss und übernahm je 26 Lang- und Kurzstreckenflugzeuge der ehemaligen Swissair sowie zu einem grossen Teil deren Flugverbindungen.

Diese beiden letzten, Ende 2019 ausgelieferten Exemplare komplettierten die nun aus insgesamt 12 Flugzeugen bestehende Teilflotte. Swiss International Airlines ist Mitglied in der Star Alliance und eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Lufthansa. Jedoch hat man bei grösseren Frachtaufkommen in der Vergangenheit Boeing-747-Frachtflugzeuge der Evergreen International Airlines auf Flügen nach New York gechartert. Für das Jahr 2026 war die Ausrüstung der Flugzeuge der Kurzstreckenflotte mit einem WLAN-Angebot vorgesehen.

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Aktuelle Flotte

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